ドライバーファーストの環境の中、手厚い研修で着実に成長できます。【ジェイ・アール北海道バス株式会社】
2024年11月4日 公開
青と白を基調とした爽やかなカラーリングの路線バスで知られるジェイ・アール北海道バス株式会社(以降、JRバス)。2024年に新卒として入社したフレッシュな運転手の大鎌空さんに、仕事の魅力について伺いました。
JRバスの模範的な運転が就職の決め手に。
「地元の室蘭は路線バスが主な交通手段なので、小さなころから身近な存在だったんです」。こう笑うのはJRバスで運転手を務める大鎌空さん。お父さんが情報系の仕事に就いていることから、ITを活用した経営やマネジメントについて学べる北海道情報大学の経営情報学部先端経営学科に進みました。
「就職活動に本腰を入れ始めたのはかなり遅め。独特の空気感にのまれて会社選びをしたくないと思い、タイミングを見計らっているうちに卒業間近の冬になってしまいました(笑)。僕はもともと車が好きで、学生時代も中古車を10万km以上乗り回していたので、運転する仕事は自分に合っているだろうと、狙いを絞ったのがドライバー職です」
大鎌さんが通っていた北海道情報大学は江別市野幌エリアにあり、JRバスの路線が通っているのだとか。就職活動をスタートさせてほどなく、JRバスの綺麗なカラーリングがふと頭をよぎったといいます。
「普段、僕がクルマを運転する中でも、JRバスが最も模範的で素晴らしい運転をしていると感じたのが就職しようと思った決め手です」
「就職活動に本腰を入れ始めたのはかなり遅め。独特の空気感にのまれて会社選びをしたくないと思い、タイミングを見計らっているうちに卒業間近の冬になってしまいました(笑)。僕はもともと車が好きで、学生時代も中古車を10万km以上乗り回していたので、運転する仕事は自分に合っているだろうと、狙いを絞ったのがドライバー職です」
大鎌さんが通っていた北海道情報大学は江別市野幌エリアにあり、JRバスの路線が通っているのだとか。就職活動をスタートさせてほどなく、JRバスの綺麗なカラーリングがふと頭をよぎったといいます。
「普段、僕がクルマを運転する中でも、JRバスが最も模範的で素晴らしい運転をしていると感じたのが就職しようと思った決め手です」
「先生」と「訓練車」によるトレーニング。
入社後、大鎌さんは本社と営業所でJRバスの会社概要やバスの基本について机上で学ぶ研修を受け、まずはバスを運転するために必要な大型二種免許の取得に向けて自動車学校に通いました。その後、JRバスでは指導・教導役の「先生」が付きっきりで乗務の教育にあたります。
「JRバスでは、訓練車を用意して乗務のトレーニングをさせてくれます。先生が実践に即した指導をしてくれるだけではなく、運転中に目線がどこを向いているのかを計測するアイマークレコーダーをはじめ、先端技術が導入されているのも特徴です」
実際の路線を走るトレーニングは、自動車学校の教習とはひと味もふた味も異なったとか。場所や時間帯による混雑具合、路上駐車、交通状況の変化などに戸惑うことも多かったと話します。
「バスはハンドルを少し切っただけで車体が揺れ、ブレーキを普通乗用車の感覚で踏むと急に止まるなど、挙動の大きさがまったく異なります。お客様を不快にさせない運転をするためのポイントも、先生がしっかりと教えてくれました」
おかげで入社から約半年後に独り立ちし、現在はJRバスのさまざまな路線に乗務しています。
「JRバスでは、訓練車を用意して乗務のトレーニングをさせてくれます。先生が実践に即した指導をしてくれるだけではなく、運転中に目線がどこを向いているのかを計測するアイマークレコーダーをはじめ、先端技術が導入されているのも特徴です」
実際の路線を走るトレーニングは、自動車学校の教習とはひと味もふた味も異なったとか。場所や時間帯による混雑具合、路上駐車、交通状況の変化などに戸惑うことも多かったと話します。
「バスはハンドルを少し切っただけで車体が揺れ、ブレーキを普通乗用車の感覚で踏むと急に止まるなど、挙動の大きさがまったく異なります。お客様を不快にさせない運転をするためのポイントも、先生がしっかりと教えてくれました」
おかげで入社から約半年後に独り立ちし、現在はJRバスのさまざまな路線に乗務しています。
多くの人に必要とされる実感を、毎日のように。
JRバスのシフトは、休日は基本連休の週休2日制。加えて、有給平均取得日数は18.4日で、その消化率も91%と高水準です。
「走行する場所によっては、渋滞が避けられずに運行に遅れが生じるケースもあります。けれど、JRバスでは何よりも運転手とお客様の安全を大切にしているため、気持ちが急くこともありません。ドライバーファーストの環境も魅力的だと思います」
大鎌さんは乗務デビューからまだそれほど長い月日がたっていませんが、「バス運転手は自分にとって天職」と満面の笑みで語ります。
「朝や夕方の通勤・通学のピークに乗務していると、多くのお客様が僕の運転するバスに乗り込んでくれます。その度に、地域の交通インフラを維持する一員になっていると思えますし、これほどたくさんの人に必要とされているんだって胸を張れます」
さらに、JRバスでは洗車や運行日誌といった運転以外の業務が少なく、バス運転手の負担を極力軽減してくれているのだそうです。
「運転するのが苦ではない僕にとって、バス運転手の仕事はシンプル。決まった路線を安全に走行するという使命を果たすことに集中できるのも魅力的だと思っています」
「走行する場所によっては、渋滞が避けられずに運行に遅れが生じるケースもあります。けれど、JRバスでは何よりも運転手とお客様の安全を大切にしているため、気持ちが急くこともありません。ドライバーファーストの環境も魅力的だと思います」
大鎌さんは乗務デビューからまだそれほど長い月日がたっていませんが、「バス運転手は自分にとって天職」と満面の笑みで語ります。
「朝や夕方の通勤・通学のピークに乗務していると、多くのお客様が僕の運転するバスに乗り込んでくれます。その度に、地域の交通インフラを維持する一員になっていると思えますし、これほどたくさんの人に必要とされているんだって胸を張れます」
さらに、JRバスでは洗車や運行日誌といった運転以外の業務が少なく、バス運転手の負担を極力軽減してくれているのだそうです。
「運転するのが苦ではない僕にとって、バス運転手の仕事はシンプル。決まった路線を安全に走行するという使命を果たすことに集中できるのも魅力的だと思っています」
働きやすさ3つのポイント
休日が連休になるシフトの週休2日制。
路線バスの運転手では珍しく、週休2日制を採用。札幌市内営業所は、基本連休になるようにシフトを組んでいます。
路線バスの運転手では珍しく、週休2日制を採用。札幌市内営業所は、基本連休になるようにシフトを組んでいます。
免許取得サポートと手厚い研修。
AT限定の普通免許からでも大型二種免許の取得費用をサポート。「先生」が安全に運行できる技術が身につくまで指導する手厚い研修も用意。
AT限定の普通免許からでも大型二種免許の取得費用をサポート。「先生」が安全に運行できる技術が身につくまで指導する手厚い研修も用意。
カプセルベッドやリラックスルーム。
営業所によってはしっかりと休めるカプセルベッドやトレーニング器具を設置したリラックスルームを設置。女性専用の更衣室やパウダールームがある営業所も。
営業所によってはしっかりと休めるカプセルベッドやトレーニング器具を設置したリラックスルームを設置。女性専用の更衣室やパウダールームがある営業所も。
ジェイ・アール北海道バス株式会社
北海道旅客鉄道(JR北海道)の完全子会社。札幌市中心部や西区、手稲区、厚別区の他、札幌近郊、深川、様似といったエリアにもバス路線を展開。都市間を結ぶ高速乗合バスや貸切バスの事業に加え、桑園自動車学校も運営。
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