大切なのは知識よりもお客様との関係づくり。納車後のやりがいと、暮らしを支えている実感も抜群！


営業職／上原 広夢
前職は肉の配送。「もっと人と関わる仕事がしてみたい」「営業という仕事にも挑戦してみたい」という思いが少しずつ強くなり、東北海道日野自動車に転職しました。
正直に言うと、入社前は車が特別好きだったわけではありません。入社後3ヶ月ほどは先輩に同行しながら、訪問の礼儀から部品の名前、見積もりの作り方まで教えてもらえました。分からないことはその場で無理に答えようとせず、一度持ち帰って先輩や整備担当に確認。その積み重ねで、少しずつ覚えていくことができました。
今は既存のお客様を中心に訪問しながら、車両の入れ替えや増車の相談を受けたり、新しいお客様への対応をしたりしています。お客様の使い方や現場の状況を聞きながら、最適な車両や改造内容を一緒に考えていくのが営業の仕事です。
とはいえ、大事なのは知識よりもお客様との関係づくりだと思っています。僕の場合は見積もりや資料をご提示するスピード感を大切にしていて、その部分を信頼していただくケースが多いんです。やはり契約が決まって、無事に納車された時のやりがいは抜群。農家さんや運送会社、ひいては暮らしを支えているという実感が湧き上がります。

トラックやバスは常にニーズがあり、働き方や待遇も含めて長く働ける会社だと自負しています。

採用担当／入江 大輔

当社は創業から50年以上の歴史があり、東北海道のお客様と顔を合わせながら信頼を築いてきた会社です。私たちが扱うトラックやバスは、農業、運輸、宅配、スクールバス、公共のゴミ収集車や消防車など、あらゆる場面で暮らしを支えています。だからこそ、安定したニーズがあり、今後もなくならない仕事です。

当社のお客様は法人が中心なので、週末は自然とお休みになります。年間休日は数年前までは101日でしたが、土曜日の休日を増やす取り組みを続けて、今年は113日になりました。さらに所定労働時間も、一般的な8時間ではなく7.5時間。たった30分と思うかもしれませんが、年間の出勤日数で換算すると100時間以上の差になります。賞与は年3回、さらに四半期ごとの報奨金もあり、3月の手当はボーナスに匹敵することもあります。

農家や運送会社との関係は人と人のつながりが基本で、そこだけは自動化やAIではなかなか置き換えられない領域。安定しているだけでなく、待遇の面でも地域のなかで胸を張れる会社にしていきたい。新卒の皆さんにも、安心して長く働いてもらえる場所だと自信を持っておすすめできます。

若手に直球質問！ウチの会社のグッドポイント！


【ぶっちゃけ、残業は？】
当然、繁忙期はゼロではありません。でも、当社の営業職は自分でスケジュールをコントロールしやすいところも魅力。忙しい時でも用事がある日は早めに外回りから戻り、その代わりに翌日は頑張るといった働き方もできます。ただ、上司が「早く帰りなさい」というタイプなので、残業自体が少ないですね。

【休日はキチンととれる？】
一般的な自家用車の販売だと、必然的に土曜･日曜･祝日に来店される方が多くなります。一方、当社が扱うトラックなどの場合、お客様のほとんどが法人様なので日曜・祝日そして土曜日がお休みです。ゴールデンウィークや夏季、年末年始といった長期休暇もあるのでプライベートもしっかりと充実します！

【会社の魅力は？】
個人ノルマではなく全体の目標達成に向かって取り組む社風も魅力。本当に社員同士仲が良く風通しの良い職場です！