戻る

日幸産業運輸株式会社

ワンボックスカー・4t車・6t車の配送ドライバー

2025年06月16日 06:00〜2025年07月14日 06:00
※表示されている掲載期間内でも広告主の都合により早期終了する場合があります。

募集要項

業界をリードする新たな体制づくりに向け、正社員を増員募集！
1日8時間、残業0の働き方を新しく用意。
物流業界の働き方に不安や不満がある方も当社なら安心です！
ライフスタイルに合わせた働き方を選択できます。

物流業界は残業をして稼ぐのが当たり前。当社はそんな業界の古い常識に真正面から挑み、新たな働き方を用意しました。

■トラックはドライバー毎の固定車両ではなく、複数ドライバーが乗り継ぐことで車両の稼働率up＆売上up。
■顧客毎に荷物を積み込みルートを決定するのではなく、複数の顧客と荷物を組み合わせ。効率的な配送ルートを自社で設計。
■従業員アンケートを実施。職場環境や設備の改善・改良により労働環境を整備。

上記のような様々な取り組みにより、「業績拡大」「労働時間短縮」「社員給与up」を実現。今年からは社員の声がきっかけとなり、「1日8時間＆残業0」の働き方を新しく選択できるようになりました。

日幸産業運輸は食品物流のプロフェッショナルとして、本州と北海道を結ぶ「幹線事業」、道内流通を担う「配送事業」、多様なニーズに応える「倉庫事業」の3本柱でトータル物流サービスを提供しています。

効率性を常に進化させながら、拡大した業績による利益を社員に還元するのがモットー。「高水準の給与・賞与の支給」と「4週8休制・残業時間減少などの労働環境の改良」を両立し、社員の定着率も9割を超えています。

【業界未経験者も積極採用】異業種から転職入社した方、正社員経験がなかった方も多く活躍しています。チャレンジしたい気持ちがあれば未経験の方もOK！

【みんなでチームを支え合う】人に仕事を与えるのではなく、チームで協力して仕事を進めています。だからこそ、家族の体調不良でのお休みや旅行などの長期休暇も取得しやすい環境です。

【女性社員も活躍中】倉庫・ドライバー・事務部門など、各部門で女性スタッフが多数活躍しています。

【業務負荷の軽減】積極的な台車活用も進めており、手積み手降ろしなど体力的な負担を軽減しています。

【資格取得サポート】倉庫内作業はフォークリフトも使用しますが、資格が無くても大丈夫！入社後に資格取得も可能です。資格取得費用が会社が全額負担します。

【最新設備で業務改革】第2センターでは荷物の位置がプロジェクションマッピングで指示されるなど、新システムを積極的に取り入れて業務の効率化を積極的に行っています。

【快適な車輌】車両は乗り換え方式ですが、みんなが車を綺麗に使っているので車内はとっても快適です。

【ドライバーをバックアップ】効率的に業務を進められるよう、配車事務担当がドライバーの運行をサポートしています。

【初心者も安心】荷物を倉庫におろすときはトラックを定位置にバックで移動しますが、多少位置がずれても大丈夫な設計になっているので、ドライバー初心者も安心です。

【人間関係も良好】部門感連携が大切な仕事なので、社員間のコミュニケーションも大切にしています。

【安定した収入】プライベートではマイホームを購入。社内では30歳くらいで家を建てる社員が多く、安定した収入を得られることに満足しています。

【会社は社員が幸せなるための道具】会社のモットーです。物流業界で働く人々の社会的評価の向上を目指し、これからも社員の待遇・労働環境をより良くしていきます。

倉庫事業部次長／堀川祐哉

目指すのは川上。物流の新しいスタンダードを構築していきます。

当社は現在、「川上へ行こう」を合言葉に物流業を世の中に誇れる仕事にし、さらに社員を幸せにすることを目指して業務改革に取り組んでいます。そのひとつが残業時間の短縮です。

この業界は「働けば働くほどたくさん稼げる」というイメージを持つ方が多いと思います。「働けば稼げる」ということは、ある程度稼ぐには長時間労働が不可欠ということ。そんな働き方は今どきではありませんよね。

現在当社では、残業時間を短縮しつつ給与を維持・向上させるための環境整備に取り組んでいます。その一つが「実働8時間、残業0の勤務シフトの新設」です。今の時代はお給料以上に勤務時間や休日を重視する方が多く、そうした皆さまが働ける環境を提供することができれば物流業界全体の価値向上にも繋がるはずです。

当社で長く優秀な人材の皆さまに活躍いただきたいため、今後も今まで以上に多様な働き方を提供していきたいと考えています。「こんな働き方は可能ですか？」など、希望の働き方をお気軽にご相談くださいね。

倉庫内作業スタッフ／黒澤拓己（入社3年目）

若い社員もどんどん増えて、勢いを感じる会社です。
チームの一体感・やりがいをを感じて働いています。

前職はスキーのインストラクターをしていて、夏場の期間限定スタッフとして働いたのが当社との出会い。慣れない作業に苦戦する私を先輩や上司が親切に支えてくれて、温かい会社だと感じたのが入社のきっかけでした。

所属は倉庫事業部なので、フォークリフトを使って荷物を整理したり、トラックに積み込んだりする仕事を担当しています。荷物の中には誰もが知ってる有名企業のものもあり、仕事を通じて社会に貢献していると感じられるのがこの仕事の醍醐味。忙しい時期をチームで乗り越えた時の達成感もやりがいに感じています。

職場の魅力は社員の皆さんの人柄が本当に良いことです。昨年子どもが生まれたのですが、子どもの体調がすぐれないときはチームのみんながカバーしてくれ、快く休みを取らせてくれます。困ったことがあれば親身に話を聞いてくれますし、自分の居場所があるという安心を感じることができるんです。

運送会社は年配の人が多いというイメージもあるかもしれませんが、ここは自分と同年代の社員もどんどん増えていて、会社の勢いを感じます。役職者へのキャリアアップを目指すこともできるので、若い人にもおすすめできる会社だと思っています。

配送ドライバー／館内秀太郎（入社3年目）

退職の相談をしたら、新しい働き方を提案されて驚き。今は6〜15時＆残業無し＆土日休みで働いています。

前職は道南の運送会社でドライバーをしていました。その際に日幸産業運輸のドライバーと接する機会があり、職場の雰囲気や待遇の良さ、働きやすさが羨ましいと感じていたんです。2年前、札幌への転居をきっかけに転職することになり、迷わず当社への入社を決意しました。以来、道内便ドライバーとして勤務しています。

入社当初は夜勤帯で働いていたのですが、今年に入り家庭の事情で日中しか働けなくなり、しかも残業が難しい状況に。「迷惑をかけるくらいなら辞めよう」と上司に退職の報告をしようとしたのですが、私の希望を最大限に考慮いただき、今までにはなかった日勤で残業無しの働き方を提案してくれました。これまでにはなかった働き方でしたが、社内の関係各所とも調整してくださり、現在は6〜15時・残業なし・土日休みで働いています。
職場はとても気に入っていましたし、転職してゼロから人間関係を築いていくのも大変ですので、当社で働き続けられることが嬉しいですね。

当社は以前から残業や休みなどの労働環境がしっかり整備されています。加えて、今年から柔軟な勤務を選択できるようになったため、より一層安心して働き続けられますね。

配送事業部部長／小池陽一

社員の声をきっかけに「実働8時間、残業0」の働き方を新設。今後も人に寄り添った働き方を追求します。

当社の配送事業部は道内の飲食店や量販店などへの食品配送を担っており、主に本州から届いた商品を各地に届けています。

特徴的なのは「複数の荷物を組み合わせて運ぶ」という独自の仕組み。例えば札幌市内でトラックを走らせるなら、同じエリアにある取引先の荷物をまとめて運んだほうが効率的ですよね。外食チェーンの荷物も、スーパーの荷物もまとめて積み合わせて運んでいます。

一般的な道内配送業務は、依頼主に指示された荷物を指示されたルートで運ぶスタイルが主流です。しかし、それだとトラックの売上単価が上がらず、配送時間も非効率になりがち。一方、当社は自分たちで荷物を組み合わせて配送ルートを設計するため、より効率的で時間管理ができる働き方を実現。それが会社の利益率upに繋がっています。

そして、配送ルートを自社で設計しているからこそ、ドライバーに合わせた多様な働き方を提供できるのが当社の強みでもあります。家庭の事情で長時間勤務が難しいという社員の声がきっかけとなり、今年から「1日8時間勤務＆残量0」という働き方を新しく新設。今後もドライバーの希望に寄り添った働き方を追求していきます。

倉庫事業部係長／島津浩孝

地道な仕事が多いですが、チームでやり遂げる達成感も味わえる！縁の下の力持ち的なポジションの仕事。

私は倉庫事業部で受注事務・データ入力を担当しているグループの業務管理をしております。お客様から預かった商品を指示に基づき正確に出荷するための受注対応が行えているか、また現場の状況を把握しながら円滑に業務が出来ているかなどを管理しています。

この仕事ではパソコンの基本操作は必須スキルとなりますが、専門知識や経験は必要なく、手順を覚えてしまえば比較的スムーズにどなたでも対応できると思います。実際、私自身も元々はドライバーでパソコン業務が得意だったわけではありません。未経験でも2〜3ヶ月で業務の流れは習得できるはずです。

まずは基本業務から習得し、将来的には顧客や倉庫スタッフとの連携・調整管理など、仕事の幅を広げていただきます。この仕事は地道な仕事ではありますが、現場を動かす面白さやチームの一体感も味わうこともできるため、縁の下の力持ち的なポジションの仕事が好きな方には向いている仕事ですね。

職場の雰囲気

挑戦的な社風

堅実な社風

実力主義

年功序列

にぎやかな職場

落ち着いた職場

この求人情報の特徴

未経験OK
転勤なし
車通勤可

募集要項

[勤務先]	◇石狩第1物流センター石狩市新港西2丁目780番地2
[最寄り駅]	JR函館本線／手稲駅より車で18分程度
[勤務先の変更]	なし
[受動喫煙防止措置]	屋内禁煙、喫煙所あり
[期間の定め]	なし
[勤務開始日]	勤務開始時期はご相談ください。即日での勤務開始も可能です。
[仕事内容]	札幌市内・近郊へ食料品配送を担当していただきます。車両はハイエースや4t車・6t車を使用していただきます。乗車する車両はお持ちの免許や経験を考慮して調整可能です。 (大型免許をお持ちの方は大型車での勤務もOK)
[募集の背景]	北海道の食に特化した物流企業として、外食チェーンや大手スーパーと取引があり右肩上がりの成長を実現しています。一方で、長時間労働が当たり前だった業界の常識を見直し、労働時間の短縮と給与の維持・向上の両立を目指した環境整備を進行中。多様な勤務形態で社員の人員増を進めています。
[資格]	普通自動車免許（入社後に資格取得支援制度で中型免許の取得可能）
[求める人物像]	未経験者応募OK、ブランクOK
[時間]	24時間の中で実働8時間のシフト制（休憩1時間）
[シフト例]	3：00〜12：00 6：00〜15：00 9：00〜18：00 13：00〜22：00 19：00〜翌4：00 20：00〜翌5：00 など、希望の時間帯をご相談ください。「休み重視で勤務時間は少なめ」「給与重視でしっかり残業」など、希望収入に応じて勤務時間の調整も可能です。ご相談ください。
[休日]	4週8休シフト制 ※土曜休みや日曜休みなど、お休み希望がある方はご相談ください。
[休暇]	有給休暇
[給与]	月給227,000〜430,000円（一律手当を含む）
[月収例]	◇残業無しの方／月収227,000円 ◇残業月20時間の方／月収250,000円
[入社時の想定年収]	◇入社1年目（残業無し勤務の場合）年収284万円（月227,000円+賞与※一年目は寸志） ◇入社1年目（残業20時間勤務の場合）年収320万円（月250,000円+賞与※一年目は寸志）
[実績年収]	＜入社3年目／残業無し＞年収330万円（月227,000円+賞与年2回）＜入社5年目／残業月60〜80時間＞年収500万円（月35万円+賞与年2回）
[諸手当]	交通費月1万円迄支給
[福利厚生]	各種社会保険完備、車通勤可（無料駐車場完備）、制服貸与、個人ロッカー・休憩室・喫煙所、年1〜2回の定期健康診断、資格取得支援制度有（会社負担で中型・大型免許の取得も可能です）、退職金制度有、さぽーとさっぽろ加入企業
[昇給・賞与]	昇給有、賞与年2回有
[応募方法]	Webから応募、またはお電話でご連絡ください。
[応募後の流れ]	応募連絡の際に、面接日時を調整いたします。面接時、写真付履歴書をご持参ください。 ※面接から概ね3〜7日ほどで、合否のご連絡をいたします。

★カムバック社員も積極採用！
家庭の事情などで一度退職した後、当社に再入社した社員も活躍しています。これまでのあなたのキャリアを最大限に活かして働けます。

勤務先マップ (1件)

日幸産業運輸（株）: 石狩市新港西2丁目780番地2 Googleマップ

連絡先: Tel:0133-75-2522
石狩市新港西2丁目780番地2

会社データ: 冷凍輸送・低温輸送・一般貨物輸送
[ホームページ]https://www.nikko-jfn.co.jp

掲載期間: 2025年06月16日 06:00〜2025年07月14日 06:00; ※表示されている掲載期間内でも広告主の都合により早期終了する場合があります。

※資格欄に「例外」等の表示がある場合、その内容はこちらを参照して下さい。

この企業が掲載している職種一覧