日幸産業運輸株式会社

アルバイト・バイトパート倉庫内作業員募集データ
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掲載期間
2024年04月15日 06:00〜2024年05月13日 06:00
※表示されている掲載期間内でも広告主の都合により早期終了する場合があります。

会社にいる時間を短く、稼げる金額を大きく。
すべては社員と家族のために。

日幸産業運輸は北海道の「食」に特化した総合物流企業。
本州と北海道を結ぶ「幹線事業」、道内流通を担う「配送事業」、多様なニーズに応える「倉庫事業」の3つの柱で、外食チェーンからEコマースまで、食に関わるお客様に貢献しています。コロナ禍でも右肩上がりの成長を続け、2020年には最新の物流テクノロジーを駆使した新倉庫も完成。時代と共に変化するニーズをしっかり取り込んで成長を続けています。
4週8休制や高水準の賞与など働きやすさも追求し、社員の定着率は9割以上。
ドライバーとして安心できる働き方を求める人も。そこからステップアップして物流ビジネスで活躍したい人も。あなたの入社が当社のこれからのチカラになります。

日幸産業運輸は北海道の「食」に特化した物流企業。本州と北海道を結ぶ幹線事業、道内流通を担う配送事業の両輪で食に関わる橋渡しに貢献しています。

2020年に新設した第2センターでは仕分け作業をオートメーション化。新しいシステム導入に積極的で、設備投資を惜しみません。

【新センターの拡張】2020年に新設した第2センター。取引拡大により、昨年11月増設部分の稼働開始しています。

【新センターの拡張】2020年に新設した第2センター。取引拡大により、昨年11月増設部分の稼働開始しています。

【設備投資で大きく躍進】第2センターでは、荷物の位置がプロジェクションマッピングで指示されるなど、新システムを積極的に取り入れています。

【設備投資で大きく躍進】第2センターでは、荷物の位置がプロジェクションマッピングで指示されるなど、新システムを積極的に取り入れています。

【本州便を担う幹線事業部】長距離運行のほとんどは関東圏。でフェリーで苫小牧〜大洗の長距離航路が基本。運行旅費を一泊5000円に設定し、ドライバーとその家族を経済的にも支えています。

【本州便を担う幹線事業部】長距離運行のほとんどは関東圏。でフェリーで苫小牧〜大洗の長距離航路が基本。運行旅費を一泊5000円に設定し、ドライバーとその家族を経済的にも支えています。

【本州便ドライバーの平松さん】20代からドライバー歴があります。待遇が良く、休みも多い日幸産業運輸に転職しました。

【本州便ドライバーの平松さん】20代からドライバー歴があります。待遇が良く、休みも多い日幸産業運輸に転職しました。

【快適な車輌】前職はドライバーごとの専用車輌だったので、乗り換え方式には少し違和感がありました。ですが、いざ運行してみれば不都合なく、きれいに車を使っているので、車内はとっても快適。

【快適な車輌】前職はドライバーごとの専用車輌だったので、乗り換え方式には少し違和感がありました。ですが、いざ運行してみれば不都合なく、きれいに車を使っているので、車内はとっても快適。

【いずれは憧れの新車購入も】高い運行旅費が魅力で、月に5回ほど関東便に乗ると、旅費だけで月に十数万円に。いずれは憧れのスポーツカーを購入するつもりです。

【いずれは憧れの新車購入も】高い運行旅費が魅力で、月に5回ほど関東便に乗ると、旅費だけで月に十数万円に。いずれは憧れのスポーツカーを購入するつもりです。

【配送事業部/課長の柴田さん】道内便のドライバーからスタートして社歴は17年目。20代後半でドライバーから運行管理者として活躍中です。

【配送事業部/課長の柴田さん】道内便のドライバーからスタートして社歴は17年目。20代後半でドライバーから運行管理者として活躍中です。

【安定した収入】プライベートではマイホームを購入。社内では30歳くらいで家を建てる社員が多く、安定した収入を得られることに満足しています。

【安定した収入】プライベートではマイホームを購入。社内では30歳くらいで家を建てる社員が多く、安定した収入を得られることに満足しています。

【食に特化した配送】札幌市内を担当する場合の配送先は、1日約30〜40件。外食店舗や小売り店への配送が中心となります。ある程度決まったルートなので動きが取りやすいです。

【食に特化した配送】札幌市内を担当する場合の配送先は、1日約30〜40件。外食店舗や小売り店への配送が中心となります。ある程度決まったルートなので動きが取りやすいです。

【初心者も安心】集荷してきた荷物を倉庫におろすときはトラックを定位置にバックで移動しますが、多少位置がずれても大丈夫な設計になっているので、トラックドライバー初心者も安心。

【初心者も安心】集荷してきた荷物を倉庫におろすときはトラックを定位置にバックで移動しますが、多少位置がずれても大丈夫な設計になっているので、トラックドライバー初心者も安心。

【ドライバーをバックアップ】配車専門の部門があるので、安心して運行に専念できます。雪道でのトラブルが起きた際にもしっりした対応で安心です。

【ドライバーをバックアップ】配車専門の部門があるので、安心して運行に専念できます。雪道でのトラブルが起きた際にもしっりした対応で安心です。

【会社は社員が幸せなるための道具】会社のモットーです。働いた分のしっかりした待遇は、従業員満足に繋がり、働く意欲を維持する好循環となっています。

【会社は社員が幸せなるための道具】会社のモットーです。働いた分のしっかりした待遇は、従業員満足に繋がり、働く意欲を維持する好循環となっています。

30代で持ち家も可能!
他とはひと味違う、当社ならではの強みとは?

倉庫事業部 係長
島津浩孝

倉庫事業部 係長
島津浩孝

当社では常温から冷蔵、冷凍まで、あらゆる温度帯に対応した倉庫を備え、食品業界のお客様のニーズにお応えしています。倉庫スタッフが担うのは、入庫時の検品や仕分け、依頼に応じた出庫作業など。2020年に完成した「第2物流センター」では、プロジェクションマッピングによる倉庫配置管理や自動仕分けなどを導入し、作業の効率性も高めています。
自分はここで働き20年以上になりますが、当社の魅力は、年齢や社歴に関係なく、会社に貢献している社員をしっかり評価してくれるところだと思います。現に、入社数年で主任クラスにステップアップする社員は珍しくありません。役職が付けば当然収入もアップし、好きな車を買ったり、自宅を購入したり、家庭をしっかり支えることができます。業界内では持ち家率も高いほうだと思います。
当社の強みは本州からの輸送、保管、道内全域への配送まで、ワンストップで対応できることです。トータルコストを抑えられるのでお客様にとってはメリットが大きく、当社が支持される要因のひとつ。今後も成長が見込まれる当社で、ぜひ、仕事もプライベートも充実させてください。

休日も十分で心のゆとりも段違い。
結婚も考えられる安定した職場!

倉庫事業部 荒谷 優太

倉庫事業部 荒谷 優太

前職はサービス業。業績悪化に伴ってキャリアが見えづらくなったため、まったく逆の業界にチャレンジしようと思ったんです。給与も重視して倉庫作業の会社を探していたところ、出会ったのが日幸産業運輸。当初は先輩の隣で何がどこにあるのか教わりながら、仕事の流れを覚えていきました。マニュアルもしっかりと整備されているため、基本作業はすぐに覚えられました。僕はマニュアルも、上司の指示もキッチリと守るタイプ。作業のミスが少ないことを評価され、在庫管理や注文リストの作成を担う事務方にステップアップしました。当社は4週8休で休日も申し分なく、前職よりも心のゆとりは段違いです。安定した未来も見据えられることから、ゆくゆくは結婚を考えています。

ムリ・ムダ・ムラを解消する効率化が業務拡大につながり、社員への還元を高めるという好サイクル続きです。

配送事業部 課長
柴田大輔

配送事業部 課長
柴田大輔

日幸産業運輸に入社して17年。現在は内勤で配車業務をしていますが、入社時は道内便のドライバーでした。自分がこの仕事を選んだ理由は、運転中は基本的に一人になれるので、余計な気遣いをせずに、マイペースで働くことができるから。特に運転が得意というわけではなかったですが、初めて通る街並みや景色を見るのは楽しく、自分に向いている仕事だと感じています。
ドライバーは達成感を感じやすい仕事で、たくさんの荷物を運んだり、予定よりも早く運行できたりすると、満足感は大きいです。がんばった分だけ待遇にも反映され、しっかりと家族を養うこともできます。社長も「“働く”とは、家族に時間とお金を持って帰ること!」とよく言っています。
ここ最近、同業他社ではドライバー不足が深刻だと聞きます。しかし、当社では業務のムリ・ムダ・ムラを徹底的に解消する事に加え、新たに配車管理者を増やし配送コースの見直しを進めています。この効率化によって業務が拡大し、目標の売上が達成できたことで、今年度は年度末手当や給与のベースアップにつながりました。長く安心して働き続けたいという人は、当社を選べば間違いないと思います。

「給料は良いけど、いつ帰れるか分からない…」
長距離ドライバーにそんなイメージを持っていませんか?

幹線事業部 ドライバー
平松裕幸

幹線事業部 ドライバー
平松裕幸

当社の一員になったのは約5年前ですが、物流業界のキャリアは20年近くになります。転職の理由は、子供が生まれ収入をアップさせたいと思ったから。当時は倉庫会社で働いていたので、いろんな運送会社のドライバーにヒアリングし、特に評判が良かった日幸産業運輸に転職しようと考えました。
子供が生まれたばかりなので、最初は本州便に乗ることは考えていませんでした。というのは、長距離ドライバーは「給料は良いけど、いつ帰ってこれるかわからない」のが常識だと思っていたから。ですが、当社の本州便は出発時から帰りの日程が決まっていて、基本的に荷待ちがナシ。さらに、できるだけ長くフェリーを使うので肉体的な負担も少なく、運行旅費は一泊5000円と高水準。これだけ好条件が揃っているなら、チャレンジしてみようかと考えたんです。「帰ってくる日が分かっていれば安心!」と妻も言ってくれましたし。
当社には給与明細と共に配られる「日幸だより」という社内報があり、社長の考えや今後のビジョンなどを社員全員が知ることができます。私の妻も日幸だよりを楽しみにしていて、会社の業績が好調なのを一緒に喜んだりしているんです。

職場の雰囲気

挑戦的な社風

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堅実な社風

実力主義

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年功序列

にぎやかな職場

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落ち着いた職場

この求人情報の特徴

  • 未経験OK
  • 車通勤可

募集データ

募集要項

[勤務先] 石狩市新港西2丁目780番地2
[最寄り駅] JR函館本線/手稲駅より車で18分程度
[受動喫煙防止措置] 屋内禁煙、喫煙所あり
[期間の定め] なし
[勤務開始日] 即日勤務
※在職中の方は5月以降の入社も可。
お気軽にご相談ください。
[仕事内容] 常温・冷凍・チルドなどの食品を管理している倉庫での入出庫・箱詰め・伝票張り作業。
単純作業が多いので難しい作業ではありません。
[募集の背景] 食に特化した物流企業として、コロナによるニーズの変化をしっかりととらえて成長につなげています。売り上げはコロナ前よりも大きく伸びており、倉庫もトラックもフル稼働状態。今後のさらなる事業拡大と、一人ひとりの負担軽減を実現するため増員を行います。
[求める人物像] 未経験者応募OK、無資格OK、ドライバーや倉庫スタッフとして安定感のある働き方を求める人はもちろん、管理者や役職者として物流ビジネスにチャレンジしたい人まで、幅広く人材を募集しています。前職や経験の有無を問わず、意欲のある方にはどんどん上を目指していただき、当社のこれからの中核人材として活躍してほしいと考えています。
[時間] 8:00〜24:00の間で実働4〜8時間
※希望時間考慮の上、決定します。
[勤務日数] 週2〜5日で希望叶えます。
※平日のみの勤務も相談OK。
[休暇] 有給休暇
[給与] 時給1,100円以上
※フォークリフト免許保有者/時給1,150円以上
[諸手当] 交通費月1万円迄支給
[福利厚生] 各種社会保険完備(勤務により)、車通勤可(無料駐車場完備)、制服貸与、個人ロッカー・休憩室・喫煙室、年1〜2回の定期健康診断
[昇給・賞与] 昇給有
[応募方法] Webから応募、またはお電話でご連絡ください。
[応募後の流れ] 応募連絡の際に、面接日時を調整いたします。
面接時、写真付履歴書をご持参ください。
※面接から概ね3〜7日ほどで、合否のご連絡をいたします。
連絡先
Tel:0133-75-2522
石狩市新港西2丁目780番地2

「Web応募フォームへ」ボタンからWeb応募フォームの利用も可能です。

会社データ
冷凍輸送・低温輸送・一般貨物輸送
[ホームページ]https://www.nikko-jfn.co.jp
掲載期間
2024年04月15日 06:00〜2024年05月13日 06:00
※表示されている掲載期間内でも広告主の都合により早期終了する場合があります。

※資格欄に「例外」等の表示がある場合、その内容はこちらを参照して下さい。

※クリップすると、後でまとめて確認したり検討したりすることができます。
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この企業が掲載している職種一覧

日幸産業運輸株式会社

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石狩・当別

時間

当社運行規定により24時間内で、極力希望勤務時間で調整しています。

給与

月給265,000〜406,000円 一律手当含+各種手当別途支給 (役職手当・家族手当・資格手当等) 

  • 車通勤可

日幸産業運輸株式会社

エリア・駅

石狩・当別

時間

当社運行規定による(1運行”5日間”の日程が多いです)

給与

月給456,000円〜 一律手当含+各種手当別途支給 (役職手当・家族手当・資格手当等) 

  • 車通勤可

日幸産業運輸株式会社

エリア・駅

石狩・当別

時間

24時間内で実働8時間のシフト制(休憩1時間)※1日あたり2時間程度の残業有

給与

月給290,000円〜 一律手当含+各種手当別途支給 (役職手当・家族手当・資格手当等) 

  • 未経験OK
  • 車通勤可

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