株式会社セノン 北海道支社の求人・転職情報

契約社員 官公庁職員他の外出送迎ドライバー

2026年09月28日 06:00〜2026年10月26日 06:00
※表示されている掲載期間内でも広告主の都合により早期終了する場合があります。

募集要項

普通免許だけでOK!官公庁・企業の送迎ドライバー!
基本は土日祝休み。残業も少なく、ムリなく働ける環境です。
運転しっぱなしではなく待機時間も。
丁寧な研修があり、シニア世代や女性も長く活躍しています!

株式会社セノンは、空港や各種施設、大型工事現場の警備などを行うセキュリティ企業。北海道各地に拠点を持ち、セコムグループの一員でもあることから安定感は抜群です。

今回募集するのは、官公庁の職員や民間企業の役員などを送迎するドライバー職。基本は土日祝日が休みで、配属先によって多少の違いはあるものの、残業も少なめです。さらに一日中ハンドルを握り続ける仕事ではなく、運行がない時間は待機。体力的な負担が少ないことも特徴です。

必要な資格は普通免許のみ。入社後はベテラン指導員による丁寧な研修があり、「乗る人にやさしい」運転技術も身につきます。ムリなく安定して働けるから、シニア世代や女性も活躍中!

基本的に残業はありませんが、多忙な官公庁になると月10時間程度の残業が生じるケースもあります。もちろん残業手当等は付与されます。また業績に応じて給与アップのケースもあります。

経験者は5日、未経験者は15日の研修があります。交通ルールやマナー、事故時の対応方法等、基礎的な部分から学べる機会があります。

危険回避運転だけではなく、安心して任せられるスムーズなドライビングを心がけることも大切。研修後はみなさん、驚くほど運転がスムーズになります。

危険回避運転だけではなく、安心して任せられるスムーズなドライビングを心がけることも大切。研修後はみなさん、驚くほど運転がスムーズになります。

ウィンカーの出し方やアクセル・ブレーキのかけ方等、運転技術も教えていきます。
実車研修は勤務先で行うので、実際のルート等を周りながら実践に向けた研修を行います。

ウィンカーの出し方やアクセル・ブレーキのかけ方等、運転技術も教えていきます。 実車研修は勤務先で行うので、実際のルート等を周りながら実践に向けた研修を行います。

運転のオーダーは、基本的に数日前〜前日に弊社の運行管理担当から伝えられるので、事前にルート確認や道路の情報収集をしています。

運転のオーダーは、基本的に数日前〜前日に弊社の運行管理担当から伝えられるので、事前にルート確認や道路の情報収集をしています。

運行前に必ず車両の始業点検を行います。 エンジンの掛かり具合やオイルの量、ライト類、タイヤの状態など、異常が無いか毎日チェックを行っています。

運行前に必ず車両の始業点検を行います。 エンジンの掛かり具合やオイルの量、ライト類、タイヤの状態など、異常が無いか毎日チェックを行っています。

ちなみにエンジン整備などの専門作業は外部業者にお願いしています。運転するのは公用車でセダンやワンボックスカーなど。装備は一般のクルマと何も変わらないため、普通免許さえあればOKです。

ちなみにエンジン整備などの専門作業は外部業者にお願いしています。運転するのは公用車でセダンやワンボックスカーなど。装備は一般のクルマと何も変わらないため、普通免許さえあればOKです。

運行後は詰め所にて日誌(車両管理日報)を記入します。1日の運行実施時間や場所、どのくらいの距離を走ったか、点検内容等を記載して終了となります。

運行後は詰め所にて日誌(車両管理日報)を記入します。1日の運行実施時間や場所、どのくらいの距離を走ったか、点検内容等を記載して終了となります。

運行がない時間帯は詰所で待機しながら、ルートや場所を確認したり、車両の洗車や点検等を行っています。 安全に運行するために、努力しています。

運行がない時間帯は詰所で待機しながら、ルートや場所を確認したり、車両の洗車や点検等を行っています。 安全に運行するために、努力しています。

未経験からでもプロドライバーに育てる研修が魅力!危険回避から接客マナーまで丁寧に教えます。研修を終えた社員が口を揃えて「運転に対する姿勢が180度変わった!」と言うほど自慢の研修なんです。

未経験からでもプロドライバーに育てる研修が魅力!危険回避から接客マナーまで丁寧に教えます。研修を終えた社員が口を揃えて「運転に対する姿勢が180度変わった!」と言うほど自慢の研修なんです。

未経験から始める方もいますが大型バスの運転手やタクシー運転手を経験されていた方も多く在籍。残業ほぼなしで土日休み、運行ルートが決まっている事も働きやすさの要因。詰め所の時間もあるので仲間づくりも。

未経験から始める方もいますが大型バスの運転手やタクシー運転手を経験されていた方も多く在籍。残業ほぼなしで土日休み、運行ルートが決まっている事も働きやすさの要因。詰め所の時間もあるので仲間づくりも。

北海道支社長/澤口 孝敏

北海道支社長/澤口 孝敏

直行直帰、基本は土日祝日がお休み。
公用車も役員車も、ムリなく長く続けられる仕事です。

今回は車両運転部門のドライバー募集です。当社では官公庁の公用車を中心に、民間企業の役員車などの運行も請け負っています。通常時は配属先で待機し、ご要望に応じて職員や役員の方を指定された場所へ送迎するのが主な役割です。
官公庁では同じ管内の本部や支部、公共工事の現場などへ、企業送迎では空港や取引先、各拠点などへ向かいます。配属先によって車種や細かなルールは異なりますが、タクシーやバスとは違い、乗車する方は基本的に決まった方。常に運転するわけではなく、運行がない時間は待機となるため、ゆとりを持って働けるのもこの仕事の魅力です。
通勤は自宅から配属先への直行直帰がメイン。基本は土日祝日が休みで、官公庁では残業も少なめです。有給休暇も取得でき、休みのドライバーを支える代務スタッフも配置しています。
普通免許から始められ、研修では「乗る人にやさしい運転」を基礎から指導するのでご安心を。
向上心のある方は面談の上、管理者にステップアップも可能です。女性やシニアはもちろん、若い世代にとっても働きやすいだけではなく、長く活躍できる環境だと自負しています。
車両運行管理部 課長/鈴田桂三

車両運行管理部 課長/鈴田桂三

在籍ドライバーの約半数は、運転業務の経験なし。
お喋り上手じゃなくてもまったく問題ありません。

今回募集する送迎ドライバーの仕事は普通免許があれば携わることができます。タクシーやバスとは違い2種免許は不要。車の運転が好きという方であれば、運転業務の経験がなくても問題ありません。在籍しているドライバーの約半数は未経験からのスタートです。
入社後もすぐに乗務してもらうわけではなく、座学と実技で1週間から3週間の研修を用意しています。座学では、送迎ドライバーとしての心構えや安全についての考え方を、実技では、乗る人にやさしいハンドル操作やブレーキングなどを指導員から学んでいただきます。
入社する方によくお伝えするのは、「自分は運転がうまい」「何年も運転の仕事をしていた」という方が、必ずしも、“人を乗せる運転技術”に長けているわけではないということです。未経験の方でも、指導員のアドバイスに素直に耳を傾け、基本に忠実な運転ができる方であれば十分活躍してもらえるはずです。
なお、乗務中は職員の方々に積極的に話しかけたりする必要はありません。声をかけられた時に基本的な受け答えができれば問題なし。お喋り上手じゃない人も多く活躍しています。
研修担当/進藤智章

研修担当/進藤智章

自分がどんな運転をしているか、自覚することからのスタート。
不安がなくなるまでしっかりと指導します。

今回募集する送迎ドライバーの研修では、まず、皆さんが普段どんな運転をしているかを自覚してもらうことからスタートします。私たち指導員が皆さんの運転を真似してみますので、後部座席に座っている人がどのように感じるかを体験してみてください。自分で自分の運転を経験する機会はなかなかないので、「自分はこんな運転をしていたのか」と驚くかもしれません。その後、お手本となる正しい運転も体験してもらい、その違いに気付くことで技術向上のきっかけにしてほしいと考えています。
研修ではバックやコーナリングなど、基本的な運転技術についても改めて説明します。官公庁で保有する車両はミニバンタイプやSUVが多いので、そうした車の運転に慣れることも研修の目的。日常点検や洗車、車内清掃などもドライバーの業務となるので、職員の方々が快適に過ごせるようメンテナンス方法も指導します。
研修後半では乗務できる技術が身についたかどうかを修了検定で確認。もちろん、運転に不安がなくなるまでしっかりと指導しますので、ご安心ください。
送迎ドライバー/浅井 和恵

送迎ドライバー/浅井 和恵

体力の不安もなく、楽しく働ける職場。
今は「長く働ける」と思っています。

前職は、配送関係の仕事です。数年働く中で、将来を見据えた時、「あと10年間は続けられない」と体力面の不安を感じるようになりました。今後、安心して長く続けられる仕事を探そうと転職を決めたんです。以前、友人から送迎ドライバーという仕事があると聞いていたこともあり、セコムグループの安定性や福利厚生に魅力を感じてセノンに応募しました。

入社後は約3週間の研修を受けました。長年車を運転してきましたが、アクセルやブレーキ、ハンドル操作まで一から教えてもらい、「今までの自己流とは違うんだ」と実感。乗っている方が心地良い、やさしい運転を身につけられました。普通免許だけでも丁寧に教えてもらえるので安心です。

現在は民間企業の専属ドライバーとして、役員の方や来客を送迎しています。もちろん、最初は緊張しましたが、良い方ばかりで職場にも恵まれていると感じる日々。前職よりも肉体的な負担は格段に減りました。基本は土日祝休みで待機時間もあります。今は運転そのものが楽しいですし、この環境なら車の運転が出来る限り働きたいと思っています。
送迎ドライバー/大友 直樹

送迎ドライバー/大友 直樹

大勢を乗せるバスから、少人数の送迎へ。
「運転が好き」という気持ちを、もう一度仕事にできました。

以前は路線バスの運転士として研修を受けていました。とはいえ、大型二種免許を取得し、お客様を乗せる研修まで進んだものの、立って乗車される方もいる中で、急な交通状況にも対応しなければならない緊張感は想像以上。多くのお客様を乗せる責任の重さを考え、路線バスの仕事を離れることに。ただ、運転そのものは好きだったので、「少人数を乗せる仕事で、安定して働けるところはないか」と探して見つけたのがセノンでした。
大型二種を持っている私でも、入社後の研修では学ぶことがたくさんありました。大型車と普通車では感覚が違うため、車線変更の仕方やブレーキの加減なども改めて指導してもらいました。免許や経験の有無に関わらず、「後ろに人を乗せる運転」をしっかり身につけられる研修だと思います。

現在は代務ドライバー(お休みのドライバーに代わって勤務)として、胆振管内を中心に官公庁や企業などさまざまな職場を担当しています。前職より休日も大きく増え、基本は土日祝が休み。待機時間がある日もあり、ずっと運転しっぱなしではありません。仕事で教わった運転を普段から意識するようになり、自分自身の運転も以前より安全になったと感じています。

職場の雰囲気

挑戦的な社風

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堅実な社風

実力主義

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年功序列

にぎやかな職場

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  •  
  •  

落ち着いた職場

この求人情報の特徴

  • 土日祝休み
  • 車通勤可

編集室レポート

「車が好き」「運転が好き」という方であれば活躍できるお仕事だと思います。
残業も少なく、有給を取得しプチ旅行にも出かけられているとのこと。
業務をする中で運転も上手くなれます。
身体や精神面も楽に働けるとのスタッフ様のお声もありました!

募集要項

[勤務先] 契約先企業様へ直行直帰
江別市高砂町5番地
[最寄り駅] JR「高砂駅」より徒歩12分
[受動喫煙防止措置] 敷地内禁煙
[雇用形態] 契約社員(嘱託社員として雇用)
[期間の定め] あり
[期間] 試用期間3〜4カ月
[契約の更新] 試用期間後6カ月ごと更新(基本更新)
[入社日] 入社時期は相談に応じます
[仕事内容] 乗用車にて、職員移動時の運転業務をお願いします。
付帯業務(日常点検・洗車・給油等)も行います。
入社後1〜3週間程度はマナー研修や実地研修があります。
未経験者の方も安心して業務をスタートできます。
<1日の勤務例>
8:15 始業
8:30 運行前の車両点検
午前 運行1件
12:00 お昼休憩
午後 運行2件
17:00 帰社後、車両点検
17:15 退社
[募集の背景] セコムグループの一翼を担うセノンの、官公庁職員の送迎ドライバーの募集です。勤務地は、札幌・帯広・苫小牧などの9つの道内主要都市や周辺町村。通常時は庁舎内の詰所で待機し、ご要望に応じて職員を指定された場所に送迎するというのが主な役割。50代、60代のドライバーが多く活躍し、期間満了まで乗務する方が多いのが当社の特徴です。今回の募集も期間満了された方の補充と、余裕を持った人員配置を目的としたものです。
[教育・研修について] 入社後1〜3週間程度はマナー研修や実地研修を受けていただきます。
◇安全運転の座学(交通ルール・マナー等)
◇実車研修(運行ルート・運転技術の再確認等)
最初は指導員がついて運転し、座学で振り返りも行います。
<研修場所>株式会社セノン 北海道支社
[資格] 普通自動車免許
普通二種免許以上保持者優遇
[求める人物像] ◇パソコン操作できる方
◇普通自動車第一種免許を取得し、免許を受けている期間が3年以上の方
◇北海道内における自動車(貨物自動車含む)の運転を業務として行っていた実務経験が1年以上ある方(営業などでの運転業務でもOK)
◇過去1年以内に免許停止処分を受けていない方
タクシーやトラックドライバーからの転職者のほか、一般企業からの転職者(退職者)が多いのもこの職場の特徴。その背景にあるのが充実した研修。座学で学ぶサービス運転士の心構え、実車で取得するブレーキや車線変更のタイミング、危険を予測する運転技術など、内容は実に細やかでどんな人もプロのドライバーに育て上げます。ただし普通自動車免許は必須。運転が好き、ゆったり働きたいという人に最適
[年齢] 68歳未満の方・68歳定年制(例外1)
(例外事由1号)定年年齢を下回ることを条件に募集・採用するための年齢制限
[時間] 8:15〜17:15(休憩1時間/実働8時間)
※月間労働時間162時間
[残業] 月0〜10時間程度(残業が発生した場合は残業代別途支給)
[休日] 土曜・日曜・祝日
[休暇] 年末年始、有給休暇
[給与] 月給183,300〜200,000円
※一律職能手当含む
※送迎業務経験者優遇
※2種免許保持者は手当付与
[諸手当] 交通費規定支給、手当有
[福利厚生] 各種社会保険完備、車通勤可(無料駐車場完備)
[昇給・賞与] 昇給有(会社の業績による)
[試用期間] 試用期間3〜4カ月(同待遇)
[応募方法] 履歴書・職務経歴書・運転免許証の写しをご郵送またはWebからご応募ください。
後日、面接日等をご連絡致します。
[応募後の流れ] 一次:書類選考、二次:面接・適性試験(web:TAC)
→採否決定

★65歳以上の方は、外部機関にて適齢診断を別途受講していただきます。(費用会社負担)
★男女ともに30〜60代のスタッフが活躍中です!
★未経験者OK!未経験スタートのスタッフが多数活躍中!前職は営業や公務員などさまざま。
★みなさん有給もしっかり消化できています!旅行や趣味で有給を取得し、プライベートの時間も充実することができています♪
★二種免許があればその資格を活かして働けます。
★正社員登用実績有!

連絡先
Tel:011-281-1411(採用担当)
〒060-0001 札幌市中央区北1条西6丁目アーバンネット札幌ビル7F
(地下鉄大通駅から徒歩7分)
会社データ
車両運行管理業務
掲載期間
2026年09月28日 06:00〜2026年10月26日 06:00
※表示されている掲載期間内でも広告主の都合により早期終了する場合があります。

※資格欄に「例外」等の表示がある場合、その内容はこちらを参照して下さい。

この企業が掲載している職種一覧

株式会社セノン 北海道支社

契約社員官公庁職員他の外出送迎ドライバー

土日休みの他、年末年始やGWもしっかり休めます

エリア・駅

恵庭・千歳・北広島

給与

月給183,300〜200,000円 ※一律職能手当含む ※送迎業務経験者優遇 ※2種免許保持者は手当付与 

時間

8:15〜17:15(休憩1時間/実働8時間) ※月間労働時間162時間 

  • 土日祝休み
  • 車通勤可
詳細を見る

株式会社セノン 北海道支社

契約社員土日祝休み役員運転手

土日休みの他、年末年始やGWもしっかり休めます

エリア・駅

大通エリア、他

給与

月給185,000円〜 ※一律職能手当含む ※送迎業務経験者優遇 ※2種免許保持者は手当付与 

時間

9:00〜18:00(休憩1時間/実働8時間) ※月間労働時間162時間 スケジュールにより早出・残業有 ※6:30開始や、23:00までなどの場合有、残業代は別途支給します 

  • 土日祝休み
詳細を見る

株式会社セノン 北海道支社

契約社員官公庁職員他の外出送迎ドライバー

土日休みの他、年末年始やGWもしっかり休めます

エリア・駅

豊平区

給与

月給183,300〜200,000円 ※一律職能手当含む ※送迎業務経験者優遇 ※2種免許保持者は手当付与 

時間

8:15〜17:15(休憩1時間/実働8時間) ※月間労働時間162時間 

  • 土日祝休み
詳細を見る

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