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株式会社セノン北海道支社

官公庁職員他の外出送迎ドライバー

2025年01月20日 06:00〜2025年02月17日 06:00
※表示されている掲載期間内でも広告主の都合により早期終了する場合があります。

募集要項

官公庁職員の送迎ドライバー募集です。土日祝休み、残業ほぼなし。
無理のない業務量で長く働き続けたい人におすすめ！
シニア、女性も活躍しています。

官公庁の職員を他の庁舎や建設現場に送り届けるドライバー職です。
勤務地は道内各地の庁舎や支部となり、本人の通いやすさ等を考慮して配属を決定します。
勤務地への直行直帰が基本です。

官公庁の業務に合わせて土日祝は休み。
大型連休や年末年始も暦通り連休となり、残業はほとんどありません。
入社半年で有給休暇も付与します。

必要な資格は普通免許のみ。
入社後はベテラン指導員による丁寧な研修があり、「乗る人にやさしい」運転技術も身につきます。
シニアや女性も活躍中です。

基本的に残業はありませんが、多忙な官公庁になると月10時間程度の残業が生じるケースもあります。もちろん残業手当等は付与されます。また業績に応じて給与アップのケースもあります。

経験者は5日、未経験者は15日の研修があります。交通ルールやマナー、事故時の対応方法等、基礎的な部分から学べる機会があります。

危険回避運転だけではなく、安心して任せられるスムーズなドライビングを心がけることも大切。研修後はみなさん、驚くほど運転がスムーズになります。

運転のオーダーは、数日前〜前日に弊社の運行管理担当から伝えられるケースのほか、職員より運行予定以外の依頼もございます。多くは近場の工事現場です。

運行前に必ず車両の始業点検を行います。エンジンの掛かり具合やライトが切れていないか、エンジンルームのオイルチェック等を毎日行っています。

運行後は詰め所にて日誌(車両管理日報)を記入します。1日の運行実施時間や場所、どのくらいの距離を走ったか、点検内容等を記載して終了となります。

運行がないときは詰所で待機しながら、ルートを確認したり、車両の洗車や点検等を行っています。どこの事業所も基本ルートや行き先は決まっています。最初はまずルートを覚えることが大事です。

未経験からでもプロドライバーに育てる研修が魅力！危険回避から接客マナーまで丁寧に教えます。研修を終えた社員が口を揃えて「運転に対する姿勢が180度変わった！」と言うほど自慢の研修なんです。

未経験から始める方もいますが大型バスの運転手やタクシー運転手を経験されていた方も多く在籍。残業ほぼなしで土日休み、運行ルートが決まっている事も働きやすさの要因。詰め所の時間もあるので仲間づくりも。

北海道支社長／島崎貴士

官公庁職員の「おかかえドライバー」募集。
直行直帰、土日祝休み、残業ほぼなし、ノーストレスな仕事。

株式会社セノンは2022年にセコムグループの一員となり、以前にも増して安定した基盤を持つ企業となりました。今回は事業の新しい柱である車両運転部門のドライバーの募集。勤務地は、札幌・帯広・苫小牧などの9つの都市や近郊の町で、職場となるのは官公庁となります。
通常時は庁舎内の詰め所で待機し、ご要望に応じて職員を指定された場所に送迎するというのが主な役割。送迎先は、同じ管内の官公庁の本部や支部、近郊の公共工事の現場などで、危険な場所などに赴くことはありません。
官公庁が職場のため残業はほぼありませんし、土日も祝日も休み。大型連休や年末年始も暦通り連休になります。有給休暇は入社後半年で10日分付与され、以降、規定に応じ増えていきます。消化率もかなり高いです。トラブルなどが発生した場合は数時間程度の残業が発生することがありますが、一人に負担が集中しないよう社内担当者が随時チェックしていますし、ドライバーの代役も用意しています。
通勤は自宅から配属された官公庁への直行直帰が基本。マイカーでも公共交通機関でもOKで、現在のお住まいの近くなど通いやすさを考慮して配属を決定します。

車両運行管理部課長／鈴田桂三入社歴27年

在籍ドライバーの約半数は、運転業務の経験なし。
お喋り上手じゃなくてもまったく問題ありません。

今回募集する送迎ドライバーの仕事は普通免許があれば携わることができます。タクシーやバスとは違い2種免許は不要。車の運転が好きという方であれば、運転業務の経験がなくても問題ありません。在籍しているドライバーの約半数は未経験からのスタートです。
入社後もすぐに乗務してもらうわけではなく、座学と実技で1週間から3週間の研修を用意しています。座学では、送迎ドライバーとしての心構えや安全についての考え方を、実技では、乗る人にやさしいハンドル操作やブレーキングなどを指導員から学んでいただきます。
入社する方によくお伝えするのは、「自分は運転がうまい」「何年も運転の仕事をしていた」という方が、必ずしも、“人を乗せる運転技術”に長けているわけではないということです。未経験の方でも、指導員のアドバイスに素直に耳を傾け、基本に忠実な運転ができる方であれば十分活躍してもらえるはずです。
なお、乗務中は職員の方々に積極的に話しかけたりする必要はありません。声をかけられた時に基本的な受け答えができれば問題なし。お喋り上手じゃない人も多く活躍しています。

研修担当／進藤智章入社歴14年

自分がどんな運転をしているか、自覚することからのスタート。
不安がなくなるまでしっかりと指導します。

今回募集する送迎ドライバーの研修では、まず、皆さんが普段どんな運転をしているかを自覚してもらうことからスタートします。私たち指導員が皆さんの運転を真似してみますので、後部座席に座っている人がどのように感じるかを体験してみてください。自分で自分の運転を経験する機会はなかなかないので、「自分はこんな運転をしていたのか」と驚くかもしれません。その後、お手本となる正しい運転も体験してもらい、その違いに気付くことで技術向上のきっかけにしてほしいと考えています。
研修ではバックやコーナリングなど、基本的な運転技術についても改めて説明します。官公庁で保有する車両はミニバンタイプやSUVが多いので、そうした車の運転に慣れることも研修の目的。日常点検や洗車、車内清掃などもドライバーの業務となるので、職員の方々が快適に過ごせるようメンテナンス方法も指導します。
研修後半では乗務できる技術が身についたかどうかを修了検定で確認。もちろん、運転に不安がなくなるまでしっかりと指導しますので、ご安心ください。

送迎ドライバー／川崎有里子 2023年4月入社

同僚のドライバーも、送迎する職員さんも優しい方ばかり。
働き心地の良い職場に満足しています。

私がこの仕事を選んだのは特別な資格がなくても働けて、土日はお休みがほしいという希望に合っていたからです。“得意”とまでは言えませんが運転は嫌いではないですし、送迎ドライバーなら自分にも務まるかなと応募を決めました。
入社後の研修は、正直、驚くことばかり。乗っている人のことを考えた運転は、とても奥が深くて、アクセルの踏み方も、ハンドルの回し方も気をつけることがたくさん。ちょっとした段差を乗り越える時も手前で減速して衝撃を和らげるなど、「そんなこと、気にしたことなかった…」と、今まで何も考えずに家族を乗せて運転していたことを反省しました（苦笑）。
研修では街ナカや郊外、高速道路も走りました。指導員さんの説明は丁寧でわかりやすく、時々冗談を交えてくれたりしたので緊張を感じることもなかったです。
今は岩見沢の開発局事務所に配属され、職員の方々を工事現場や他の事務所に送り届ける仕事に携わっています。私以外には3人のドライバーがいて、送迎の依頼がない時は他愛のないお喋りをしながら過ごしたりしています。職員さんたちも皆さん優しく、働き心地の良い職場に満足しています。

送迎ドライバー／晴山義人 2023年5月入社

家族が驚くくらい運転が上達！
道内いろいろな所に行けるのも仕事の面白さです。

前職ではトラックドライバーとして働いていました。しかし、仕事が忙しく、家族との時間を確保しにくかったために転職を決意。土日休みで残業も少ないと書かれていた当社の求人に応募しました。
私はどちらかというと運転が得意なほうだと思っていました。ですが、ここでの研修を受けて、トラックの運転が染み付いていることに気付かされて…。コーナーで必要以上に外回りしたり、車間距離が狭めだったり。特に後部座席に座ると、運転席以上に車間の狭さに不安を感じるのだと身をもって体験させてもらい、自分の運転を見直す良いきっかけになりました。最近はプライベートでも「ずいぶん運転がやさしくなった」と驚かれます（笑）。
もともと運転は好きですから、仕事でいろいろな所に行けることを魅力に感じています。

この求人情報の特徴

土日祝休み
車通勤可

編集室レポート

「車が好き」「運転が好き」という方であれば活躍できるお仕事だと思います。
残業も少なく、有給を取得しプチ旅行にも出かけられているとのこと。
業務をする中で運転も上手くなれます。
身体や精神面も楽に働けるとのスタッフ様のお声もありました！

募集要項

[勤務先]	契約先企業様へ直行直帰室蘭市入江町1-14
[最寄り駅]	JR「室蘭駅」より徒歩7分
[受動喫煙防止措置]	敷地内禁煙
[採用予定人数]	1名
[雇用形態]	契約社員（嘱託社員として雇用）
[期間の定め]	あり
[期間]	試用期間3カ月（初回は1カ月契約、その後2カ月契約のトータル3カ月）
[契約の更新]	試用期間後6カ月ごと更新（基本更新）
[入社日]	入社時期は相談に応じます
[仕事内容]	乗用車にて、職員移動時の運転業務をお願いします。付帯業務（日常点検・洗車・給油等）も行います。入社後1〜3週間程度はマナー研修や実地研修があります。未経験者の方も安心して業務をスタートできます。
[募集の背景]	セコムグループの一翼を担うセノンの、官公庁職員の送迎ドライバーの募集です。勤務地は、札幌・帯広・苫小牧などの9つの道内主要都市や周辺町村。通常時は庁舎内の詰所で待機し、ご要望に応じて職員を指定された場所に送迎するというのが主な役割。50代、60代のドライバーが多く活躍し、期間満了まで乗務する方が多いのが当社の特徴です。今回の募集も期間満了された方の補充と、余裕を持った人員配置を目的としたものです。
[教育・研修について]	入社後1〜3週間程度はマナー研修や実地研修を受けていただきます。 ◇安全運転の座学（交通ルール・マナー等） ◇実車研修（運行ルート・運転技術の再確認等）最初は指導員がついて運転し、座学で振り返りも行います。＜研修場所＞株式会社セノン北海道支社
[資格]	普通自動車免許
[求める人物像]	◇普通自動車第一種免許を取得し、免許を受けている期間が3年以上の方 ◇北海道内における自動車（貨物自動車含む）の運転を業務として行っていた実務経験が1年以上ある方（営業などでの運転業務でもOK） ◇過去1年以内に免許停止処分を受けていない方タクシーやトラックドライバーからの転職者のほか、一般企業からの転職者（退職者）が多いのもこの職場の特徴。その背景にあるのが充実した研修。座学で学ぶサービス運転士の心構え、実車で取得するブレーキや車線変更のタイミング、危険を予測する運転技術など、内容は実に細やかでどんな人もプロのドライバーに育て上げます。ただし普通自動車免許は必須。運転が好き、ゆったり働きたいという人に最適
[年齢]	68歳未満の方・68歳定年制（例外1）（例外事由1号）定年年齢を下回ることを条件に募集・採用するための年齢制限
[時間]	8：15〜17：15（休憩1時間／実働8時間）
[残業]	月0〜10時間程度（残業が発生した場合は残業代別途支給）
[休日]	土曜・日曜・祝日
[休暇]	年末年始、有給休暇
[給与]	月177,000〜187,000円 ※一律調整手当含む ※送迎業務経験者優遇 ※2種免許保持者は手当付与
[諸手当]	交通費規定支給、手当有
[福利厚生]	各種社会保険完備、車通勤可（無料駐車場完備）
[昇給・賞与]	昇給有（会社の業績による）
[試用期間]	試用期間3カ月（同待遇）
[応募方法]	履歴書・職務経歴書・運転免許証の写しをご郵送またはWebからご応募ください。後日、面接日等をご連絡致します。
[応募後の流れ]	一次：書類選考、二次：面接・適性試験（YG検査等） →採否決定

★65歳以上の方は、外部機関にて適齢診断を別途受講していただきます。（費用会社負担）
★男女ともに30〜60代のスタッフが活躍中です！
★未経験者OK！未経験スタートのスタッフが多数活躍中！前職は営業や公務員などさまざま。
★みなさん有給もしっかり消化できています！旅行や趣味で有給を取得し、プライベートの時間も充実することができています♪
★二種免許・運行管理者（旅客）があればその資格を活かして働けます。
★正社員登用実績有！

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