戻る

ジェイ・アール北海道バス株式会社

路線バス運転手

2025年01月20日 06:00〜2025年02月17日 06:00
※表示されている掲載期間内でも広告主の都合により早期終了する場合があります。

募集要項

大型二種免許はもちろん、
「バス運転手ってハードそう…」という不安も不要！
JR北海道バスは資格取得のサポートに加え、
超手厚い研修や基本連休の週休2日など、
乗務員ファーストの環境をご用意しています！

ジェイ・アール北海道バス株式会社（以下JRバス）は、JR北海道100％子会社の安定基盤と安全意識の高さが特徴の一つ。AT限定の普通免許からでも、大型二種免許の資格取得費用をサポートし、その後は専任の「先生」がじっくりと教育に取り組むスタイルです。北海道内では唯一、練習用の訓練車を用意し、運転中に目線がどこを向いているのかを計測するアイマークレコーダーをはじめとする先端技術も導入されています。

業界では珍しく、休日は基本連休の週休2日。有給消化率も高く、働きやすい環境です。また、洗車や事務作業がほとんどなく、運転に集中できるのも魅力。あこがれのバスのハンドルを握るなら、JRバス！

入社時は普通免許があればOK！大型二種免許の取得助成制度で免許取得からサポートします。研修専任の指導係が、点検方法や運転中のミラーの見え方などマンツーマンで指導します。

有給休暇も取りやすく、ワークライフバランスを大切にできる環境。高卒・大卒新卒から子育て中の主婦さんまで、様々な年代・ライフスタイルの方が活躍しています。

「バスの洗車や給油、事務作業は運転手はほぼ行いません。運転手の負担軽減はもちろん、シンプルに

「お客さまが僕の運転するバスに乗り込むたびに、地域の交通インフラを支える一員になっていると思えますし、たくさんの人に必要とされているんだって胸を張れる気持ちになるんです」（大鎌）

【働く環境面も整備】手稲営業所は令和4年2月築の新社屋。休憩室はもちろん、仮眠室・シャワー室・筋トレマシンが置かれたリラックスルームも完備。

【キャリアアップ】バス運転手として経験を積み、運転副主任にステップアップした後は、運行管理者や運転主任を目指すこともできますし、希望や適性に応じて指導係や貸切バス運転手などの道もあります。

【高卒者も活躍中】19歳以上・普通免許取得1年以上であれば受検資格特例講習の受講で大型二種免許の取得が可能。高卒入社の若手は現在事務業務を担当しながら市内路線を日々勉強中！

【充実のサポート】入社1年未満のバス運転手を集めた冬道走行訓練など、実践的な研修も実施。デビューした後のフォローも充実しています。

バス運転手は運転し続けるイメージがありますが、休憩を挟みながら乗務するため、路線によってはハンドルを握る時間が7時間を切ることも。実働という観点でみると、一般的な会社員より短いんです。

採用担当／山崎禎明

「早さより安全」が最優先。
乗務員ファーストの環境に自信があります。

当社はJR北海道のグループだからこそ、安全意識が高く、運転手ファーストで教育や研修を実施。例えば、運転手のクセを矯正する定期研修や冬道走行の訓練などにも積極的です。当社の場合は「早さより安全」を何より最優先にし、夏でも「冬のダイヤ」を基準とした時刻を設定。「定時に間に合わない」と時間に追われる心配もないので、安心して乗務にあたれます。
バス運転手というとハードルが高く感じますが、当社では応募時点で大型二種免許は必要なく、取得費用をサポートします。さらに、指導運転係という専任の先生がバスの運転や機器の操作方法をマンツーマンでトレーニング。個々の習熟度に合わせ、じっくりと教育するので安心してください。
こうした教育面だけではなく、働く環境も安心。JRバスは業界内でも珍しく、基本は5日働いて2日休みの週休2日制です。有給平均取得日数は18.4日（有給消化率も91％と高水準）と休みやすい環境。
当社は「路線バス」をメインに地域の「足」として愛され続けています。通勤や通学、ご年配のお出かけなどに「必要とされるやりがい」も毎日のように感じていただけるはずです。

バス運転手／大鎌空

運行が終わるとすぐに帰宅でき、
基本的に連休の週休2日なので想像以上に働きやすい！

僕は学生時代からドライブが好き。地元の室蘭ではバスが主な交通機関で身近だったため、バス運転手を目指しました。JRバスはきれいな車両が多いですし、模範的で素晴らしい運転をしていると感じたのも就職しようと思った決め手です。
入社後は、会社概要やバスの基本について机上で学ぶ研修を受け、まずはバスを運転するために必要な大型二種免許を取得しました。その後は、指導・教導役の「先生」がつきっきりで乗務の教育にあたってくれたので、約半年後のデビュー時もまったく不安なく乗務できたと思います。
交通状況によっては多少の残業が発生しますが、運行が終わるとすぐに帰宅できるのもイマドキ。JRバスは運行が遅れたとしても安全を最優先にするスタンスのため、プレッシャーに追われることもありません。休日は基本的に連休の週休2日なので、想像以上に働きやすいです。
JRバスは洗車や運行日誌の作成といった運転以外の業務が少なく、バス運転手の負担を極力軽減してくれています。運転するのが苦ではない僕にとっては、仕事が非常にシンプル。決まった路線を安全に走行し、地域の足になる実感を得られるのは大きなやりがいがあります。

バス運転手／北野諒典

給油や洗車にも専任の担当がいるため、
構内事故へのプレッシャーがないのも魅力です。

前職は鉄道の車両修理。もともと乗り物が好きで、鉄道の構造を知るために就職しましたが、業務量が過密で休みも少ないことから、体も心も休まらず…。実は鉄道に負けないくらいバスも好きで、母が乗務員として働いていることもあり、バス運転手に転職しようと考えました。
JRバスを選んだ決め手の一つが高校時代に通学でお世話になったこと。もう一つは、新しい車両が多いだけではなく、整備もしっかりとしているので安定してきれいなバスに乗れるのが魅力でした。加えて、給油や洗車にも専任の担当がいるため、構内での接触や事故に対するプレッシャーがないことも魅力です…マニアックな視点ですが（笑）。
入社後は指導・教導役の「先生」が運転するバスに乗って路線やバス停の場所を学びながら自動車学校に通いました。会社の費用負担で大型二種免許を取得できたのはつい最近のこと。現在は訓練車に乗って、まずは大きな道から運転に慣れているところです。
「先生」はとにかくやさしく、ブレーキのかけ方のコツ一つとっても丁寧に教えてくれます。焦らずゆっくり運転を覚えていって良いというスタンスなので、僕のような未経験者も安心して成長していける環境です。

バス運転手見習／櫻井悠矢

先輩乗務員は誰もがフレンドリーで、
仕事のしやすい環境だと感じています。

小さいころからお出かけにはバスを使い、身近な乗り物と感じていました。特に、地元のお祭りで開かれたバスの試乗会で乗務員の方にやさしく接してくれた思い出が印象深く、バス運転手になろうと思ったんです。
高校の就職活動時、担任の先生が「免許取得サポート制度がある」とすすめてくれたのがJRバス。職業体験で職場を見学した際、カプセルベッドや休憩室などの設備がきれいだったことに加え、福利厚生もバッチリだったのが決め手になりました。
僕はまだ大型二種免許を取得できる年齢・条件を満たしていないため、現在は手稲営業所で事務作業や電話対応などに携わっています。お問い合わせに対して停留所を調べることで路線を覚えることに役立ちますし、先輩乗務員とお話しする機会が多いのもメリット。業務の話題はもちろん、「あそこの洋食屋さんはおいしいよ」などプライベートなことも教えてくれるなど、フレンドリーで仕事がしやすい環境だと感じています。
先輩乗務員の働き方を見ていると、バス運転手は想像する以上に体を休められ、休日もしっかりしていると実感中。何より、地域に貢献し、人の役に立てるので、今からデビューするのが楽しみです！

バス運転手／伊藤凡子

バス運転手と子育てを両立！
我が子に胸を張って説明できるシゴトです。

小さなころ、トラックドライバーの父に助手席に乗せてもらい、「いつか大きなクルマを運転してみたい」とあこがれを抱きました。ただ、当時はまだまだトラックの運転が荒い時代。大きなクルマに乗るなら交通の模範ともいえるバスが良いと思い、時間を見つけて大型二種免許を取得しました。
ガソリンスタンドや灯油配送の仕事を経て、2011年に入社したのがJRバス。私は入社から3年後に結婚・出産し、育休を取得しました。当時、当社では女性のバス運転手が子どもを生んだ後は事務方にシフトするのが通例でしたが、どうしても運転の仕事を続けたいと会社に相談したところ、子育てと両立しやすい勤務体制を整えた上で希望を叶えてくれたんです。
バス運転手と子育ての両立は大変な時もありますが、乗務中に保育園の先生と散歩中の子どもたちがキラキラした目で私を見つめてきたり、手を振ってもらったりすると誇らしい気持ちになります。我が子にも自信を持って説明できる仕事です。
今は女性専用のパウダールームや休憩室もあり、女性のバス運転手が働きやすい環境も少しずつ進化しています。ここ最近、20代の女性も入社し、乗務しているんですよ！

職場の雰囲気

協調性重視

個性重視

挑戦的な社風

堅実な社風

にぎやかな職場

落ち着いた職場

この求人情報の特徴

未経験OK
転勤なし
車通勤可

募集要項

[勤務先]	◇琴似営業所／札幌市西区二十四軒2条7丁目1番21号 ◇手稲営業所／札幌市手稲区稲穂3条4丁目5番5号 ◇厚別営業所／札幌市厚別区厚別南4丁目30番1号
[勤務先の変更]	なし ※原則転居を伴う転勤なし、道外転勤なし
[配属について]	札幌市内の各営業所から希望を考慮し、配属先を決定します。（基本、ご自宅から近い営業所への配属）
[受動喫煙防止措置]	屋内禁煙 ※全車禁煙車です。
[期間の定め]	なし
[仕事内容]	札幌市内・近郊を走る路線バス運転手として乗務していただきます。営業所内の路線はほとんど担当していただきますので、毎日同じ路線ばかりではなく、常に新鮮な気持ちで乗務できます。
[募集の背景]	ジェイ・アール北海道バス株式会社は、「路線バス」をメインに「都市間バス」や「貸切バス」などの事業を展開しています。現在、路線バスは地域の交通インフラとして必要とされている反面、乗務員の不足がどの地域でも課題となっています。「地域の足」を維持するためにも、現在のバス運転手の負担を軽減するためにも、社員を募集します。
[1日の流れ]	遅番の場合の1日のスケジュール 15：30／出社・出勤点呼・アルコールチェック 15：35／出発前のバス点検・伝達事項のチェック・出発点呼 16：00／出庫 20：00／営業所にて休憩（休憩室やバス車内で休憩をとる事が多いです） 22：30／帰着・終了点検 22：40／帰着点呼・退社
[教育・研修について]	約3カ月間、充実研修で独り立ちをサポートします。 ◇本社にて机上研修（就業規則など） ◇配属営業所にて実際にバスに触れて学ぶ（日常点検など） ◇実技研修（構内及び路上にてバスを運転して学びます） ◇乗務訓練（固定の指導運転係が1対1で実車して指導） ↓ 1人乗務開始 ※1人乗務開始後も、若年者研修（入社3年以内を対象）・雪上研修など育成プログラムを受けられます。
[資格]	普通自動車免許（AT限定可）取得後3年以上経過している方 ※新卒・第二新卒者は3年未満・取得見込みでもOKです。＜大型二種免許取得助成制度＞大型二種免許をお持ちでない方は、入社後取得していただきます。（普通免許がAT限定の場合は限定解除から） ※取得費用（教習所に要する費用）は当社より貸与。継続して3年間勤務された方は返済不要です。（規定有り）
[求める人物像]	未経験者応募OK ※当社では大型二種免許の取得をサポートする他、専任の「先生」がバスの運転方法や機器の操作、注意するポイントなどをじっくりと教えていきます。独り立ちまで時間がかかっても、安心できるまでデビューはさせません。そのため、未経験からでも着実に成長していくことができます。
[年齢]	60歳未満の方・60歳定年制（例外1）（例外事由1号）定年年齢を下回ることを条件に募集・採用するための年齢制限
[時間]	5：00〜24：00の間で実働7.35時間のシフト制（休憩60〜180分）
[シフト例]	◇早番：5：00〜13：00（休憩60分） ◇遅番：15：00〜23：00（休憩60分） ◇通し：6：30〜19：30（休憩180分） ※遅番→遅番→通し→通し→早番→休み→休み･･･のサイクルになるように調整しています。
[休日]	4週8休制 ※休日は2連休になるよう調整しています。
[休暇]	有給休暇、慶弔休暇、産前産後休業、育児休業、介護休業、結婚休暇
[年間休日]	年間休日105日
[給与]	月給166,800〜195,400円（一律調整手当含む） ※年齢・経験に応じて変動あり ※実際にお客様を乗せる「教導期間（免許取得後3カ月程度）」から乗務手当（乗務1時間につき250円支給／月100時間の場合25,000円程度）が支給されます。（指導期間中は支給されません）
[月収例]	＜乗務手当110H、残業30H、通勤手当2km、賞与2023年度実績の場合＞ ◇年齢50歳、バス乗務員の経験22年、扶養家族あり（妻、子2人）の場合月収293,000円（各種手当含む） ◇年齢35歳、バス乗務員の経験12年、扶養家族あり（妻のみ）の場合月収277,000円（各種手当含む） ◇年齢30歳、扶養家族あり（妻のみ）の場合月収258,000円（各種手当含む） ◇新卒・既卒・第二新卒、年齢21歳、扶養家族なし賃貸住宅の場合月収239,000円（各種手当含む）
[入社時の想定年収]	343万円〜366万円（月給166,800〜195,400円、賞与・諸手当含む）
[諸手当]	通勤手当（距離に応じて支給／月2,700〜12,300円）、時間外手当、深夜割増手当、扶養手当（規定有り）、寒冷地手当
[福利厚生]	各種社会保険完備、車通勤可（無料駐車場完備）、制服貸与、定期健康診断（年2回）、人間ドック利用補助、睡眠時無呼吸症候群（SAS）検査（3年毎）、インフルエンザ予防接種費用補助、休憩室・仮眠室（女性専用仮眠室有り）、ロッカー・シャワールーム・リラックスルーム（女性専用パウダールーム有り）、走行キロ表彰制度、永年勤続表彰、勤続功労金制度
[昇給・賞与]	昇給年1回有、賞与年2回有 ※賞与：2023年度支給実績4.12カ月分（7月・12月）
[試用期間]	試用期間3カ月有（同条件）
[応募方法]	Web応募フォームまたは、書類送付にてご応募ください。会社見学を希望される方は、電話・メールでお気軽にお問い合わせください。
[応募後の流れ]	書類選考後、筆記・面接等および実技（バス乗務員未経験者のみ）試験を行います。
[提出書類]	◇写真付履歴書と職務経歴書 ◇運転記録証明書（過去5年間） ※運転記録証明書は自動車安全運転センターで発行してください。（011-219-6615） ※応募書類は返却致しません
[関連リンク]	先輩運転手が語る「私が選んだ職場」インタビューページもご覧下さい札幌未来ベースでは路線バス運転手の魅力を伝える動画も配信中です

勤務先マップ (3件)

ジェイ・アール北海道バス琴似営業所: 〒063-0802 北海道札幌市西区二十四軒2条7丁目1－21 ジェイ・アール北海道バス琴似営業所 Googleマップ

ジェイ・アール北海道バス手稲営業所: 〒006-0033 北海道札幌市手稲区稲穂3条4丁目5－5 Googleマップ

ジェイ・アール北海道バス厚別営業所: 〒004-0022 北海道札幌市厚別区厚別南4丁目30－1 Googleマップ

連絡先: Tel:011-622-8000（総務部採用担当）
〒063-0802 札幌市西区二十四軒2条7丁目1番26号
ジェイ・アール北海道バス株式会社総務部採用担当
s.yamazaki@jrhokkaidobus.com

会社データ: 一般旅客自動車運送事業（乗合・貸切）
その他事業（不動産賃貸業、旅行業、自動車整備業、広告業、自動車教習事業）
[ホームページ]https://www.jrhokkaidobus.com/

掲載期間: 2025年01月20日 06:00〜2025年02月17日 06:00; ※表示されている掲載期間内でも広告主の都合により早期終了する場合があります。

※資格欄に「例外」等の表示がある場合、その内容はこちらを参照して下さい。

この企業が掲載している職種一覧