日幸産業運輸株式会社

正社員配送ドライバー募集データ

掲載期間
2022年06月06日 06:00〜2022年07月04日 06:00
※表示されている掲載期間内でも広告主の都合により早期終了する場合があります。

高水準の待遇や休日の多さは業界内でも話題!
自分の時間や家族との生活を大事にしたい、あなたのための働きやすさを整えています!

運送業界のドライバーというと「休みが不規則でなかなか家に帰れない」「家族との時間が犠牲になってしまう」といった、イメージを持つ人は多いと思います。

しかし、日幸産業運輸では「会社は、社員が幸せになるための、道具でなければならない」をモットーに、ドライバーの働きやすさや、家族との時間を大切にできる仕組みづくりに真剣に取り組んでいます。

例えば、トラックは乗り換え方式にしてしっかりと休みを確保したり、高水準の運行旅費を支給して家計を支えたり。

家族のために家を建てる。好きな車を買う。趣味を謳歌する。そんな希望も実現できる体制を整えています。

日幸産業運輸は北海道の「食」に特化した物流企業。本州と北海道を結ぶ幹線事業、道内流通を担う配送事業の両輪で食に関わる橋渡しに貢献しています。

2020年に新設した第2センターでは仕分け作業をオートメーション化。新しいシステム導入に積極的で、設備投資を惜しみません。

【新センターの拡張】2020年に新設した第2センター。取引拡大により、今年秋にはさらなる拡張が決定しました。

【新センターの拡張】2020年に新設した第2センター。取引拡大により、今年秋にはさらなる拡張が決定しました。

【設備投資で大きく躍進】第2センターでは、荷物の位置がプロジェクションマッピングで指示されるなど、新システムを積極的に取り入れています。

【設備投資で大きく躍進】第2センターでは、荷物の位置がプロジェクションマッピングで指示されるなど、新システムを積極的に取り入れています。

【本州便を担う幹線事業部】長距離運行のほとんどは関東圏。でフェリーで苫小牧〜大洗の長距離航路が基本。運行旅費を一泊5000円に設定し、ドライバーとその家族を経済的にも支えています。

【本州便を担う幹線事業部】長距離運行のほとんどは関東圏。でフェリーで苫小牧〜大洗の長距離航路が基本。運行旅費を一泊5000円に設定し、ドライバーとその家族を経済的にも支えています。

【配送事業部/課長の柴田さん】道内便のドライバーからスタートして社歴は17年目。20代後半でドライバーから運行管理者として活躍中です。

【配送事業部/課長の柴田さん】道内便のドライバーからスタートして社歴は17年目。20代後半でドライバーから運行管理者として活躍中です。

【安定した収入】プライベートではマイホームを購入。社内では30歳くらいで家を建てる社員が多く、安定した収入を得られることに満足しています。

【安定した収入】プライベートではマイホームを購入。社内では30歳くらいで家を建てる社員が多く、安定した収入を得られることに満足しています。

【食に特化した配送】札幌市内を担当する場合の配送先は、1日約30〜40件。外食店舗や小売り店への配送が中心となります。ある程度決まったルートなので動きが取りやすいです。

【食に特化した配送】札幌市内を担当する場合の配送先は、1日約30〜40件。外食店舗や小売り店への配送が中心となります。ある程度決まったルートなので動きが取りやすいです。

【初心者も安心】集荷してきた荷物を倉庫におろすときはトラックを定位置にバックで移動しますが、多少位置がずれても大丈夫な設計になっているので、トラックドライバー初心者も安心。

【初心者も安心】集荷してきた荷物を倉庫におろすときはトラックを定位置にバックで移動しますが、多少位置がずれても大丈夫な設計になっているので、トラックドライバー初心者も安心。

【ドライバーをバックアップ】配車専門の部門があるので、安心して運行に専念できます。雪道でのトラブルが起きた際にもしっりした対応で安心です。

【ドライバーをバックアップ】配車専門の部門があるので、安心して運行に専念できます。雪道でのトラブルが起きた際にもしっりした対応で安心です。

【会社は社員が幸せなるための道具】会社のモットーです。働いた分のしっかりした待遇は、従業員満足に繋がり、働く意欲を維持する好循環となっています。

【会社は社員が幸せなるための道具】会社のモットーです。働いた分のしっかりした待遇は、従業員満足に繋がり、働く意欲を維持する好循環となっています。

【本州便ドライバーの山岡さん】20代からドライバー歴があります。待遇が良く、休みも多い日幸産業運輸に転職しました。
※こちらは幹線事業部(本州便)。将来的な配置転換も可能です

【本州便ドライバーの山岡さん】20代からドライバー歴があります。待遇が良く、休みも多い日幸産業運輸に転職しました。 ※こちらは幹線事業部(本州便)。将来的な配置転換も可能です

幹線事業部より
【快適な車輌】前職はドライバーごとの専用車輌だったので、乗り換え方式には少し違和感がありました。ですが、いざ運行してみれば不都合なく、きれいに車を使っているので、車内はとっても快適。

幹線事業部より 【快適な車輌】前職はドライバーごとの専用車輌だったので、乗り換え方式には少し違和感がありました。ですが、いざ運行してみれば不都合なく、きれいに車を使っているので、車内はとっても快適。

幹線事業部より
【いずれは憧れの新車購入も】高い運行旅費が魅力で、月に5回ほど関東便に乗ると、旅費だけで月に十数万円に。いずれは憧れのスポーツカーを購入するつもりです。

幹線事業部より 【いずれは憧れの新車購入も】高い運行旅費が魅力で、月に5回ほど関東便に乗ると、旅費だけで月に十数万円に。いずれは憧れのスポーツカーを購入するつもりです。

あなたと家族の幸せのために、日幸産業運輸を活用してください。

会社は社員が“幸せになる”道具でなければなりません。

会社は社員が“幸せになる”道具でなければなりません。

日幸産業運輸は北海道の「食」に特化した物流企業です。本州と北海道を結ぶ幹線事業、道内流通を担う配送事業、多様なニーズに応える倉庫事業の3つの柱で、外食チェーンからネットショッピングまで、食に関わるお客様に貢献しています。
コロナ禍でも右肩上がりの成長を続け、2020年に完成した新倉庫を、今年秋にはさらに拡張する予定。時代と共に変化するニーズをしっかり取り込んで成長につなげています。
当社は人材活用を柔軟に考えていて、入社後のキャリアアップに限界はありません。若いうちはドライバーとして勤務して、年齢を重ねた後、管理者や役員として活躍することも可能。4週8休制や高水準の賞与など、業界のイメージを覆す働きやすさを整えており、社員の定着率は9割以上です。
安定した収入とプライベートを両立できる仕組みを確立していますので、あなたと家族の幸せを実現するために、ぜひ当社を活用してください。

30歳の時に自宅を購入!マイペースに働きたい人にもおすすめの仕事です。

配送事業部 課長 柴田大輔(42歳)

配送事業部 課長 柴田大輔(42歳)

日幸産業運輸に入社して17年。現在は内勤で配車業務をしていますが、入社時は道内便のドライバーでした。自分がこの仕事を選んだ理由は、運転中は基本的に一人になれるので、余計な気遣いをせずに、マイペースで働くことができるから。特に運転が得意というわけではなかったですが、初めて通る街並みや景色を見るのは楽しく、自分に向いている仕事だと感じています。
ドライバーは達成感を感じやすい仕事で、たくさんの荷物を運んだり、予定よりも早く運行できたりすると、満足感は大きいです。がんばった分だけ待遇にも反映され、しっかりと家族を養うこともできます。
ちなみに自分は20代後半でドライバーから運行管理者になり、同時期にマイホームを購入しました。当社には30歳くらいで家を建てる社員が多く、それだけ安定した収入を得られる会社なのだと思います。社長も「“働く”とは、家族に時間とお金を持って帰ること!」とよく言っています。
社内の雰囲気は明るく、堅苦しさがないのも魅力。メリハリがあって働き心地が良い会社です。

家族のことを考えて結婚を機に転職。欲しかった車も買っちゃいました!

配送事業部 浮島直人(32歳)

配送事業部 浮島直人(32歳)

前職は水産会社で働いていて、配送トラックのドライバーをしていました。転職を考えた理由は結婚のため。これからは家族をしっかり養っていかなければいけないと考えて、「待遇が良くて休みも多い」と噂を聞いていた日幸産業運輸に転職しました。
担当してるのは札幌市内と近郊エリアの配送で、スーパーやパン屋、飲食店などに荷物を届ける仕事が多いです。毎日のように顔を合わせるお客さんもいて、仲良く話せるようになるのは楽しいですね。
自分はもともと運転が好きで、乗り物自体が好きなほう。周りを気にせず自分のペースで働きたいタイプなので、ドライバーの仕事は性に合っていると思います。
会社の同僚や先輩たちは明るい雰囲気の人が多く、笑い声もよく聞きます。入社したばかりの頃は多少不安もありましたが、みんなが声をかけてくれたので、スムーズに打ち解けられました。荷物の積み方なども親切に教えてくれたのを鮮明に覚えています。
4週8休制なので家族との時間もゆっくり過ごせますし、頑張りに見合った収入も得られます。実は最近、ずっと欲しかった車も買っちゃいました(笑)

(参考までに幹線(本州便)事業部からのお話も)
フェリーは長距離航路。一泊5千円の運行旅費にてサポート!

幹線事業部 部長 奥山裕司

幹線事業部 部長 奥山裕司

当社ではトラックの数よりも多くのドライバーを確保し、運行が終わったら別のドライバーにバトンタッチする「乗り換え方式」を採用しています。長距離ドライバーは「給料は良いけど、家には帰れない」というイメージを持つ方が多いですが、当社では「運行後は家でゆっくり休む!」を徹底し、家族の予定やお子さんの行事など、希望の休みも取ることができます。「一人一台」に慣れたドライバーには戸惑いがあるかもしれませんが、当社に入ってから「乗り換えのほうがしっかり休めて良い」という人は多いですね。
業務の負担もできるだけ減らすよう、車輌は全て新車を揃え、7年乗ったら順次入れ替えます。車が新しいので故障やトラブルは少ないですし、メンテナンスも業者に依頼しているので、タイヤ交換などの作業もありません。
長距離運行はほぼ関東往復で、フェリーは苫小牧〜大洗の長距離航路が基本。乗船中はゆっくり体を休めることができます。運行旅費を一泊5千円に設定しているので、4泊5日の行程なら2〜2.5万円を支給。ドライバーとその家族を経済的にも支えています。
※普通免許でスタートし、資格取得支援制度を利用した大型免許取得を経て幹線事業部での活躍も可能です!

(幹線(本州便)事業部からのお話2)
運行旅費だけで生活できるほどの好待遇!憧れの車も購入できそうです。

幹線事業部 山岡幸平(33歳)

幹線事業部 山岡幸平(33歳)

自分は道東出身で20代からドライバーをしています。今はまだ独身ですが、将来、家族ができた時のことなどを考えて、待遇が良く、休みも多い日幸産業運輸に転職しました。前職では一人一台の専用車に乗っていたので、乗り換え方式には少し違和感がありました。ですが、いざ運行してみれば特に不都合はないですし、他のドライバーもきれいに車を使っているので、車内はとっても快適。以前は運行が終わっても、すぐまた次の運行が入っていてなかなか休めないことが多かったのですが、今はゆっくり自宅で休めるので、メリットのほうが大きいと感じています。自分は甘党なので、休みの日にはケーキを食べに行ったり、のんびり動画を見たりして過ごしています(笑)。
当社は運行旅費が高いのも魅力で、月に5回ほど関東便に乗ると、旅費だけで月に十数万円になるんです。基本給にはほとんど手を付けなくても生活できるので、いずれはあこがれのスポーツカーを購入するつもりです。
上司からは「体力的に長距離がキツくなれば、内勤でキャリアアップできる」と言われており、長く安心して働ける職場だと思っています。

職場の雰囲気

挑戦的な社風

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堅実な社風

実力主義

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年功序列

にぎやかな職場

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落ち着いた職場

この求人情報の特徴

募集要項

[勤務先] 石狩市新港西2丁目780番地2
[最寄り駅] JR函館本線/手稲駅より車で18分程度
[仕事内容] 札幌市内・近郊へ食料品配送。
[募集の背景] 食に特化した物流企業として、コロナによるニーズの変化をしっかりととらえて成長につなげています。売り上げはコロナ前よりも大きく伸びており、倉庫もトラックもフル稼働状態。今後のさらなる事業拡大と、一人ひとりの負担軽減を実現するため増員を行います。
[資格] 要中型免許(旧普通免許も可)
[求める人物像] ドライバーや倉庫スタッフとして安定感のある働き方を求める人はもちろん、管理者や役職者として物流ビジネスにチャレンジしたい人まで、幅広く人材を募集しています。前職や経験の有無を問わず、意欲のある方にはどんどん上を目指していただき、当社のこれからの中核人材として活躍してほしいと考えています。
[時間] 当社運行規定により24h内で、極力希望勤務時間で調整しています。
◇以下は勤務時間例
18〜翌6時、17〜翌5時
7〜19時・3〜15時など
※残業月80h程度
[休日] 4週8休/シフト制
[給与] 月25.9〜40万円/一律手当含
[年収例] 年収460万円〜
※賞与年二回含む
[月収例] 月325,000円程度
[諸手当] 交通費月1万円迄支給
[福利厚生] 各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金・介護)、車通勤可(無料駐車場完備)、制服貸与、個人ロッカー・休憩室・喫煙室、年1〜2回の定期健康診断、資格取得支援制度有、退職金制度有、さぽーとさっぽろ加入企業です
[昇給・賞与] 昇給有
賞与年2回有(昨年実績70万円以上)
[応募方法] 電話連絡または応募フォームよりエントリーしてください。
[応募後の流れ] 応募連絡の際に、面接日時を調整いたします。
面接時、写真付履歴書をご持参ください。
※面接時、マスク着用OKです。
※面接から概ね3〜7日ほどで、合否のご連絡をいたします。
★本年度中にハイエースや四駆の2t車も導入予定です♪
連絡先
Tel:0133-75-2522
石狩市新港西2丁目780番地2

下記「Web応募フォームへ」ボタンからWeb応募フォームの利用も可能です。

会社データ
冷凍輸送・低温輸送・一般貨物輸送
[ホームページ]https://www.nikko-jfn.co.jp
掲載期間
2022年06月06日 06:00〜2022年07月04日 06:00
※表示されている掲載期間内でも広告主の都合により早期終了する場合があります。

※資格欄に「例外」等の表示がある場合、その内容はこちらを参照して下さい。

この企業が掲載している職種一覧

日幸産業運輸株式会社

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石狩・当別

給与

月450,000円〜/一律手当含む

時間

当社運行規定による(1運行”5日間”の日程が多いです)

積極採用中の求人情報 [PR]

日美装建(株)
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マンパワーグループ株式会社 エクスぺリス事業本部正社員インフラエンジニア

マンパワーグループ株式会社 エクスぺリス事業本部
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地下鉄南北線 さっぽろ、他

株式会社 積水化成品北海道
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恵庭・千歳・北広島

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